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    一文與大家分享柴油機水泵機組泵體振動原因
    發布日期:2022-06-20      瀏覽次數:322
      柴油機水泵機組是一個立式單吸多級離心泵,其葉輪裝在井中動水位以下,動力機設置在井上,通過傳動長軸驅動葉輪在導流殼內旋轉,水流沿導流殼與葉輪之間的流道,經輸水管向上提升到地面,揚程高時可采用多個葉輪串聯的泵。
     
      今天小編要與大家分享的是柴油機水泵機組泵體振動原因:
     
      1、泵安裝及裝配偏差引起的振動。泵體及推力瓦在安裝后的水平度和揚水管的垂直度超差將引起泵體的振動,同時這三個控制值又有一定關聯。泵體安裝完后,揚水管及泵頭(不包括濾網)總長為26m,均為懸空掛置,如果揚水管垂直度偏差過大,在泵轉動中必將造成揚水管及軸等劇烈振動。揚水管垂直度超差過大還將在泵運轉過程中產生交變應力,引起揚水管的斷裂。裝配完后,揚水管在總長度范圍內,垂直度誤差應控制在是2mm。泵的縱橫向水平誤差<0.05/l000mm。對泵頭葉輪靜平衡允差不大于10g,組裝完后應有8-12mm上下串動間隙,安裝及裝配間隙誤差是造成泵體振動的重要原因。
     
      2、傳動軸的渦動。渦動又稱“甩轉”,是旋轉軸發生的一種自激振動,它既不具有自由振動的特征,也不屬受迫振動的類型。它的特征是軸在軸承間表現為回轉運動,這種振動并不是在轉軸到達臨界轉速時發生,而是在較大范圍內發生且與轉軸本身的轉速關系較少。其甩轉主要由軸承潤滑不充分引起,如果軸與軸承間的間隙較大,則回轉運動方向與軸的轉動方向相反,這種情況又稱軸的抖動。特別是傳動軸很長,橡膠軸承和軸的配合間隙為0.20-0.30mm,當軸與軸承存在一定間隙,軸與軸承不同心,中心距較大,間隙中又缺乏潤滑時,例如橡膠軸承的潤滑供水管斷裂、堵塞、誤操作造成供水不充分或不及時等情況下,更易出現抖動。

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